il processo di costruzione del carbonio

Cura in Autoclave

Pressurizzazione e riscaldamento degli stampi con la fibra laminata, vengono inseriti in autoclave, dove il calore e la pressione uniformi fanno polimerizzare la resina. Questo processo lega le fibre di carbonio tra loro, indurendo il materiale e creando un cerchio resistente e compatto.

Controllo della qualità

Durante la cura, si monitora costantemente la temperatura e la pressione per garantire una qualità uniforme su tutta la superficie del cerchio.

Rimozione e Rifinitura
Dopo la cura, i cerchi vengono rimossi dagli stampi e ispezionati per rilevare eventuali difetti visivi o strutturali.
Rifinitura e levigatura

Vengono eliminate eventuali sbavature e il cerchio viene levigato per ottenere una superficie uniforme e liscia.
Foratura

Se il cerchio è destinato ad avere raggi, si praticano fori per ospitare i nipples, seguendo un pattern preciso che ottimizzi la distribuzione delle tensioni.
Verniciatura e Applicazione del Rivestimento Protettivo
Il carbonio è sensibile ai raggi UV, quindi viene applicato un rivestimento protettivo per evitare il degrado della resina.
Verniciatura

A seconda del design, il cerchio può essere verniciato o rifinito con uno strato trasparente per lasciare visibile la trama del carbonio.

Controllo di Qualità e Test
I cerchi vengono ispezionati e sottoposti a test non distruttivi, come la radiografia, per rilevare eventuali difetti interni.
Test di resistenza e fatica

Vengono svolte simulazioni di utilizzo intensivo per garantire che i cerchi mantengano le prestazioni anche sotto carichi elevati.
Test di impatto e rigidità

Si effettua la verifica delle capacità del cerchio di resistere a urti e sollecitazioni laterali.

Progettazione e Design

Analisi dei requisiti di peso, rigidità, aerodinamicità e resistenza del cerchio in base al tipo di ciclismo: strada, gravel, MTB.
Simulazioni e prototipazione

Viene effettuato con software di modellazione 3D e simulazioni di galleria del vento per ottimizzare il design del cerchio e il profilo aerodinamico.
Scelta della fibra di carbonio ad alta resistenza, alto modulo, e lo spessore degli strati in base alle proprietà desiderate.

Preparazione dei Materiali
Selezione della fibra di carbonio utilizzando fogli di preimpregnato (prepreg), ovvero fibre di carbonio preimpregnate di resina epossidica.
Taglio della fibra secondo modelli precisi che corrispondono alle varie sezioni del cerchio. Questo step è cruciale per ridurre gli scarti e ottimizzare la resistenza.

Laminazione
Posizionamento degli strati di carbonio sovrapposti in stampi appositi, seguendo un preciso orientamento per massimizzare la rigidità e la resistenza. Ogni strato è disposto in modo che le fibre siano orientate per supportare i carichi che il cerchio dovrà sostenere.
Tecniche di rinforzo su alcune aree (come i fori per i raggi) possono richiedere rinforzi extra per evitare cedimenti sotto sforzo.